ในขณะที่เครื่องตัดสายของ Stihl ใช้เครื่องยนต์สองจังหวะขนาดเล็กที่มีชื่อเสียงในเรื่องการสั่นสะเทือนและเสียงดังเครื่องไม่ควรสั่นสะเทือนมากเกินไปในพื้นที่อื่น ๆ เช่นเพลาหรือกระปุกเกียร์ซึ่งได้รับการออกแบบด้วยระบบการสั่นสะเทือนที่ลดลง การสั่นสะเทือนมากเกินไปอาจบอกถึงชิ้นส่วนหรือชิ้นส่วนที่กำลังจะหลุด
สกรูหลวม
เพลาของเครื่องตัดแต่ง Stihl เชื่อมต่อกับหัวเพาเวอร์โดยทั่วไปผ่านสกรูสี่ตัว การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์จะค่อยๆสั่นคลอนได้แม้จะขันน็อตสกรูแน่น ด้วยเหตุผลนี้ Stihl แนะนำให้ตรวจสอบสกรูหลวมและชิ้นส่วนอื่น ๆ หลังการใช้งานทุกครั้งเพื่อให้คุณตรวจจับได้ตั้งแต่เนิ่นๆและกระชับ ตรวจสอบสกรูทั้งหมดที่เชื่อมต่อเพลาเข้ากับหัวจ่ายไฟคันโยกควบคุมคันเร่งไปยังเพลาและเพลากับกระปุกเกียร์
ปัญหากระปุกเกียร์
กระปุกเกียร์เชื่อมต่อหัวตัดหญ้ากับเพลาขับ เสียงที่อาจปรากฏออกมาจากเพลาอาจมาจากกล่องเกียร์จริง ๆ หากสิ่งสกปรกวัชพืชหรือวัสดุอื่นติดอยู่ในกระปุกเกียร์มันอาจบังคับให้เพลาขับทำงานหนักขึ้นซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาในเพลาขับหรือทำให้เครื่องยนต์ติดขัด ในการแยกปัญหาให้ถอดหัวตัดหญ้าออกและตรวจสอบความเสียหายของกระปุกเกียร์และเพลาขับ
ปัญหาเพลาขับ
เพลาขับหมุนภายในท่อป้องกันแบบกลวง เช่นเดียวกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์อื่น ๆ เพลาขับต้องการการหล่อลื่นเพื่อให้การหมุนราบรื่น หากมีการหมุนที่หยาบหรือต่ำภายในท่ออาจทำให้เพลาและส่วนอื่นสั่นสะเทือนระหว่างการใช้งาน ดึงก้านขับออกจากท่ออย่างระมัดระวังและตรวจสอบสีฟ้า เปลี่ยนเพลาขับถ้าเป็นสีน้ำเงิน
คลัตช์และมู่เล่
แม้ว่าจะไม่ได้ใช้คลัทช์ Stihl ทุกคนพวกเขาก็ใช้ฟล้อวีลเพื่อช่วยให้ระบบจุดระเบิดและทำให้เครื่องยนต์เย็นลง มู่เล่ที่เสียหายจะทำให้เครื่องยนต์ทั้งหมดสั่นสะเทือนมากขึ้น หากหัวเล็มหญ้าชนอะไรบางอย่างที่แข็งเหมือนก้อนหินในช่วงความเร็วเต็มล้อมู่เล่อาจงอ นี่มักจะเรียกว่าคีย์ที่ถูกตัดทิ้ง กุญแจนี้ทำให้มู่เล่เข้ากับเพลาข้อเหวี่ยง; หากโค้งงอล้อจะหมุนได้ไม่ดี หากหน่วยของคุณใช้คลัตช์ให้ตรวจสอบแผ่นคลัทช์รองเท้าและสปริงเพื่อหาสัญญาณของการทำให้ผอมบางและความเสียหายอื่น ๆ
