เครื่องเป่าใบช่างใช้งานกับเครื่องยนต์สันดาปภายในดังนั้นจึงต้องมีประกายไฟฟ้าแรงสูงเพื่อจุดประกายเชื้อเพลิงภายในกระบอกสูบ ประกายไฟจะต้องถูกตั้งค่าเมื่อเชื้อเพลิงผ่านเข้าสู่กระบอกสูบ หากตั้งไว้เร็วเกินไปหรือช้าเกินไปเชื้อเพลิงจะไม่ติดไฟและเครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท
เปลี่ยนหัวเทียน
หัวเทียนจะจ่ายกระแสไฟฟ้าแรงสูง ช่องว่างอิเล็กโทรดของมันตั้งอยู่ในกระบอกสูบและลวดตะกั่วแรงดึงสูงจะเชื่อมต่อกับปลายอีกด้าน ประกายไฟจะถูกส่งผ่านสายนี้และทำการบู๊ต เปลี่ยนหัวเทียนตามฤดูกาลอย่างน้อยที่สุดหรือบ่อยกว่านี้หากจำเป็น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกำลังใช้รูปแบบของหัวเทียนที่มีไว้สำหรับช่างเป่าลมรุ่นใบของคุณและเชื่อมต่ออย่างปลอดภัยกับบูทยางและกระบอกสูบ
สายไฟและมู่เล่
ลวดตะกั่วที่มีแรงดึงสูงซึ่งนำกลับไปที่โมดูลจุดระเบิดสามารถหลุดลอกฉีกขาดหรือฉีกขาดทำให้เกิดประกายไฟได้ ตรวจสอบยางบู๊ทและสายสำหรับความเสียหายใด ๆ หลังจากนั้นกลับไปที่โมดูลจุดระเบิด ตรวจสอบสายไฟลัดวงจรและกราวด์ที่เชื่อมต่อกับโมดูลจุดระเบิดเพื่อดูว่ามีการเชื่อมต่อหลวมหรือสัญญาณความเสียหาย เดินตามสายไฟเหล่านี้กลับไปที่สวิตช์จุดระเบิดมองหาความเสียหายและสัญญาณว่าสายไฟมีการต่อสายดินวงจรก่อนเวลาอันควร ตรวจสอบการเชื่อมต่อสวิตช์จุดระเบิดด้วย
ใช้เครื่องทดสอบจุดระเบิด
ระบบไฟฟ้าของเครื่องเป่าใบไม้ช่างต้องทำวงจรทั้งหมดโดยไม่ต้องมีความต้านทานใด ๆ การสูญเสียประกายไฟอาจเกิดขึ้นได้ทุกที่ในระบบดังนั้นการใช้เครื่องทดสอบระบบจุดระเบิดจะช่วยในการตรวจสอบว่าโมดูลมีความผิดปกติหรือมีกลไกอื่น ๆ ในระบบจุดระเบิดหรือไม่ เครื่องทดสอบเหล่านี้เชื่อมต่อกับบูทยางลวดแรงดึงสูงและหัวเทียน เมื่อสายเริ่มต้นถูกดึงออกประกายไฟสีน้ำเงินควรปรากฏขึ้นในหน้าต่างของเครื่องทดสอบ หากไม่มีประกายไฟเกิดขึ้นปัญหาน่าจะเกิดขึ้นกับโมดูลจุดระเบิด
แทนที่โมดูลจุดระเบิด
โมดูลจุดระเบิดประกอบด้วยขดลวดไฟฟ้าที่ทำหน้าที่เหมือนตัวเก็บประจุการจัดเก็บและการคายประจุไฟฟ้า เมื่อขดลวดนี้สูญเสียประสิทธิภาพความต่างศักย์ของประกายไฟที่ปล่อยออกมาจะไม่สูงพอที่จะจุดประกายเชื้อเพลิงในกระบอกสูบ โมดูลจุดระเบิดมักจะเสื่อมสภาพหลังจากผ่านไปหลายฤดูกาลดังนั้นคุณสามารถแยกแยะแหล่งที่มาของความล้มเหลวทางไฟฟ้าอื่น ๆ ทั้งหมดก่อนที่จะเปลี่ยนโมดูลจุดระเบิด การซ่อมแซมนี้เกี่ยวข้องกับไฟฟ้าในระดับที่เป็นอันตรายดังนั้นให้ออกจากงานเพื่อผู้เชี่ยวชาญหากคุณไม่มั่นใจในการซ่อมแซม
