ปิดเบรกเกอร์หลักทุกครั้งก่อนถอดฝาปิดกล่องเบรกเกอร์
เบรกเกอร์ 220 โวลต์แตกต่างจากเบรกเกอร์ 120 โวลต์ในหลายวิธี ความแตกต่างที่ชัดเจนที่สุดคือขนาด เบรกเกอร์ 220 โวลต์มีความหนาเป็นสองเท่าของเบรกเกอร์ 120 โวลต์ นี่เป็นเพราะมันเป็นเบรกเกอร์ 120 โวลต์สองตัวถูกผูกเข้ากับยูนิตเดียว แทนที่จะมีสายไฟหนึ่งเส้นติดอยู่กับตัวตัดเบรกเกอร์ 220 โวลต์มีสายไฟสองเส้นติดอยู่ เบรกเกอร์ขนาดใหญ่นี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อกับบัสกำลังทั้งสองในกล่องเบรกเกอร์พร้อมกัน มันดึง 120 โวลต์จากแต่ละด้านของกล่อง
สิ่งที่คุณต้องการ
- เบรกเกอร์ 220 โวลต์
- สายไฟ 220 โวลต์
- ไขควง
- เครื่องปอกสายไฟ
ปิดเบรกเกอร์หลักเพื่อให้ปลอดภัยในการทำงานภายในแผงเบรกเกอร์ ใช้ไขควงเพื่อถอดสกรูที่ยึดฝาครอบแผงเบรกเกอร์เข้าที่และถอดฝาครอบออก ตัดฉนวนหนึ่งนิ้วที่มีตัวยึดสายไฟจากปลายของสายสีดำ, สีแดง, สีขาวและสีเขียวที่มาจากวงจร 220 โวลต์
ดึงลวด 18 นิ้วแต่ละเส้นลงในกล่อง ต่อสายไฟสีขาวและสีเขียวเข้ากับแผงควบคุมโดยวางไว้ใต้สกรูตัวใดตัวหนึ่งตามแนวบัสกลางโลหะที่มีความยาว ใช้ไขควงไขสกรูให้แน่นจนกว่าสายไฟจะไม่หลุดออกจากบัส
คลายสกรูสองตัวบนตัวตัดไฟ 220 โวลต์ สอดลวดสีดำไว้ใต้สกรูหนึ่งตัว ลวดสีแดงจะอยู่ใต้สกรูตัวอื่น ไม่สำคัญว่าสกรูตัวใดจะรับสายใด ขันสกรูให้แน่นเพื่อยึดสายไฟเข้ากับเครื่องบด
คลิปเบรกเกอร์ลงบนรถบัสไฟฟ้า ควรติดต่อกับรถบัสทั้งสองคันเพื่อให้พลังงาน 220 โวลต์ ใส่ฝาปิดเข้ากับแผงเบรกเกอร์และใช้สกรูที่คุณถอดออกก่อนหน้านี้เพื่อติดตั้ง เปิดเบรกเกอร์หลักเพื่อป้อนพลังงานไปยังแผงควบคุมและเบรกเกอร์ใหม่
คำแนะนำ & คำเตือน
- ไม่ทำงานภายในแผงเบรกเกอร์โดยที่เบรกเกอร์หลักเปิดอยู่
