เครื่องยนต์ขนาดเล็กมีคาร์บูเรเตอร์แบบลอยตัวและส่วนใหญ่ทำตามการออกแบบพื้นฐานเดียวกัน การปรับคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ขนาดเล็กนั้นง่ายกว่าด้วยความรู้ทางกลไกเล็กน้อย แต่ไม่จำเป็น คาร์บูเรเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่ละเอียดอ่อนและละเอียดอ่อนดังนั้นจำเป็นต้องมีการสัมผัสที่เบาเพื่อปรับแต่งและบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม คาร์บูเรเตอร์ไม่ได้ทำงานจะได้รับการปรับแต่งและทำความสะอาดโถปั่นในระหว่างการปรับแต่งเครื่องยนต์อย่างละเอียด
สิ่งที่คุณต้องการ
- ยาจก
- ประแจชนิดต่างๆ
- ไขควงปากแบน
- ปั๊มลมพร้อมตัวยึดแปรงอากาศ
ถอดเครื่องฟอกอากาศ ไขสกรูที่ครอบเครื่องฟอกอากาศด้วยไขควงหัวแบน ดึงแผ่นกรองอากาศออก ทำความสะอาดตัวกรองเครื่องฟอกอากาศด้วยแปรงปัดฝุ่น ชี้แปรงอากาศจากภายในเครื่องฟอกอากาศเพื่อเป่าสิ่งสกปรกออกจากเครื่องฟอกอากาศ เปลี่ยนองค์ประกอบเครื่องฟอกอากาศและกระชับฝาครอบเครื่องฟอกอากาศ
มองหาวาล์วเชื้อเพลิงที่นำไปสู่คาร์บูเรเตอร์และตั้งค่าเป็นตำแหน่ง "ปิด" ค้นหาชามเชื้อเพลิงใต้คาร์บูเรเตอร์ คลายเกลียวสกรูเดี่ยวที่ฐานของชามเชื้อเพลิงด้วยไขควงหัวแบน ระวังอย่าให้โค้งงอหรือวางผิดแนวด้านใน การลอยตัวถูกตั้งค่าไว้ที่ระดับหนึ่งดังนั้นคาร์บูเรเตอร์จะไม่ท่วม
เทน้ำมันเบนซินและเช็ดตะกอนในชามน้ำมันด้วยเศษผ้า เช็ดขอบอ่างเชื้อเพลิงด้วยเพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกที่สะสมอยู่จะไม่หยดลงในอ่างเมื่อคุณใส่กลับเข้าไปใต้คาร์บูเรเตอร์ เปลี่ยนชามเชื้อเพลิงที่ด้านล่างของคาร์บูเรเตอร์ ขันโถน้ำมันกลับเข้าที่ อย่าขันจนเกินไป มันควรจะแน่นพอที่จะไม่เกิดการรั่วไหลเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
หมุนก้านวาล์วเชื้อเพลิงไปที่ตำแหน่ง "เปิด" สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน หมุนรอบเครื่องยนต์เป็นครั้งคราวเพื่อให้คาร์บอนไม่ก่อตัวเมื่อมีการใช้งานนาน หากเครื่องยนต์ตายเพราะรอบต่อนาทีต่ำเกินไปให้หมุนสกรูสำหรับปรับรอบเดินเบารอบ about เพื่อเพิ่มความเร็วรอบเดินเบา
ค้นหาสกรูผสมอากาศด้านบนคาร์บูเรเตอร์ - เป็นสกรูตัวเดียวที่ยื่นออกมาด้านบนคาร์บูเรเตอร์โดยที่ท่อกรองอากาศสะอาดเชื่อมต่อกับมัน ใช้ไขควงใบมีดแบนหมุนส่วนผสมอากาศตามเข็มนาฬิกาจนเครื่องยนต์เกือบตาย ก่อนที่เครื่องยนต์จะตายให้หมุนสกรูผสมอากาศทวนเข็มนาฬิกาประมาณ 1 ¼รอบ
หมุนสกรูอากาศผสมขึ้นไปหนึ่งรอบหมุนตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกา สิ่งที่คุณกำลังมองหาคือการใช้งานที่ราบรื่นที่สุด ทำให้ผลัดกันค่อยๆ คุณจะต้องทดลองทั้งสองวิธีเพื่อดูว่าตำแหน่งของสกรูใดที่ใช้งานได้ราบรื่นที่สุด
ปรับสกรูปรับรอบเดินเบาเพื่อให้เครื่องยนต์ไม่ตายที่ความเร็วรอบเดินเบา จากนั้นหมุนสกรูปรับรอบเดินเบาประมาณ 1/8 เลี้ยวตามเข็มนาฬิกา คุณไม่ควรตั้งความเร็วรอบเดินเบาที่สูงมากเพราะมันจะใช้เชื้อเพลิงมากกว่าและลดอายุเครื่องยนต์
คำแนะนำ & คำเตือน
- มันจะช่วยให้คุณเติมน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 1 ใน 3 ให้เต็มเมื่อใส่กลับเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ เครื่องยนต์จะสตาร์ทเร็วขึ้น
- การปรับคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมดควรทำด้วยการอุ่นเครื่องโดยใช้เชื้อเพลิงใหม่และเครื่องฟอกอากาศที่สะอาดและเข้าที่
- ห้ามใช้เครื่องยนต์ในพื้นที่ปิดเพราะอันตรายจากพิษคาร์บอนมอนอกไซด์ อย่าปล่อยให้เครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่โดยไม่มีใครดูแล
