วิธีการปรับวาล์วบน Briggs & Stratton 12.5 Intek

เครื่องยนต์ Intek แนวตั้ง Briggs & Stratton ขนาด 12.5 แรงม้าออกแบบมาเพื่อใช้กับรถแทรกเตอร์สนามหญ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้ากลางแจ้ง เครื่องยนต์ประกอบด้วยเพลาข้อเหวี่ยงเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 1 นิ้วปลอกเหล็กหล่อถังเชื้อเพลิงขนาด 3 ควอร์ตและสตาร์ทดึงหดตัวแบบดั้งเดิม Briggs & Stratton แนะนำให้ตรวจสอบและปรับลิ้นวาล์วของเครื่องยนต์เป็นประจำทุกปีเพื่อส่งเสริมประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการทำงานที่เหมาะสม ความล้มเหลวในการบำรุงรักษาการปรับวาล์วที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์อาจส่งผลให้เกิดสภาวะสตาร์ทหนักและประสิทธิภาพลดลง

สิ่งที่คุณต้องการ

• ชุดประแจวงล้อและซ็อกเก็ต
• ชุดประแจเมตริก

• ชุดไขควง Torx
• เกจวัด

วาง transaxle แทรคเตอร์บนสนามหญ้าในตำแหน่ง "สวน" และใช้เบรกจอดรถถ้ามี

สลับสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง "ปิด" และปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนที่จะทำการตรวจสอบหรือซ่อมแซม

เปิดหรือถอดฝากระโปรงหน้ารถหรือผ้าห่อหุ้มรอบเครื่องยนต์ ตรวจสอบส่วนด้านหน้าของเครื่องยนต์และถอดสายหัวเทียนสีดำออกจากหัวเทียนซึ่งอยู่เหนือฝาครอบวาล์วรูปสี่เหลี่ยมที่มีป้ายกำกับว่า "OHV"

ถอดสลักเกลียวสี่ตัวที่ยึดฝาปิดวาล์วออกจากหัวถังโดยใช้ประแจซ็อกเก็ตขนาดที่เหมาะสม

ตรวจสอบส่วนที่เปิดเผยของรถไฟวาล์วเครื่องยนต์ หมุนเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์อย่างช้า ๆ โดยยืดเชือกดึงสตาร์ทเตอร์

หมุนเพลาข้อเหวี่ยงต่อไปจนกระทั่งแขนโยกด้านล่างบีบอัดสปริงวาล์วที่สอดคล้องกัน จับแขนโยกที่สูงที่สุดเพื่อตรวจสอบการเล่น แขนโยกควรหลวมในจุดนี้

ตรวจสอบระยะห่างระหว่างแขนโยกด้านบนและก้านวาล์วที่เกี่ยวข้องซึ่งอยู่ที่กึ่งกลางของสปริงวาล์วโดยใช้เกจวัดความรู้สึก หากการอ่านระยะห่างอยู่นอกช่วงที่ยอมรับได้คือ. 005 และ. 007 นิ้ววาล์วไอเสียด้านบนจะไม่ได้รับการปรับแต่ง

คนอื่นกำลังอ่าน

• วิธีการเปลี่ยนหัวเทียนในเครื่องเป่าหิมะ Ariens
• วิธีการปรับคาร์บูเรเตอร์บนรถแทรกเตอร์สนามหญ้าช่าง

ถือน็อตยึดแขนโยกที่สูงที่สุดไปยังแกนโยกโดยใช้ประแจขนาดที่เหมาะสม ถือน็อตต่อไปในตำแหน่งและคลายสกรูเล็ก ๆ ที่อยู่ตรงกลางของแกนน็อตโยกโดยใช้ไขควง Torx ขนาดที่เหมาะสม

เสียบเกจวัด“ .005” ระหว่างแขนโยกด้านบนและก้านวาล์วไอเสีย หมุนแกนน๊อตแขนโยกตามเข็มนาฬิกาในขณะที่เลื่อนเกจวัดฟีลเลอร์ไปมา ดำเนินการต่อน็อตแขนโยกอย่างต่อเนื่องจนกว่าคุณจะรู้สึกต้านทานเล็กน้อยเมื่อเลื่อนเกจวัดฟีลเลอร์

ถือน๊อตแขนโยกด้วยประแจเมตริก ขันสกรูตรงกลางตามเข็มนาฬิกาโดยใช้ไขควง Torx หลังจากขันสกรูตรงกลางแล้วให้ถอดเกจวัดฟีลเลอร์ออกจากระหว่างแขนโยกและก้านวาล์ว

หมุนเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์โดยใช้วิธีที่อธิบายไว้ในขั้นตอนที่ห้า หมุนเพลาข้อเหวี่ยงต่อไปจนกระทั่งแขนโยกด้านบนสุดบีบอัดสปริงวาล์วที่เกี่ยวข้องอย่างสมบูรณ์

ตรวจสอบระยะห่างระหว่างแขนโยกที่ต่ำที่สุดกับก้านวาล์วโดยใช้เกจวัดความรู้สึก ทำตามขั้นตอนการปรับเปลี่ยนบนลิ้นไอดีด้านล่างหากการอ่านระยะห่างอยู่นอกช่วงที่ยอมรับได้คือ 0.003- และ. 014 นิ้วโดยใช้วิธีการเดียวกันกับที่อธิบายไว้ข้างต้น

ใส่ฝาปิดวาล์วและติดตั้งสายหัวเทียนใหม่ ลดฮูดหรือเปลี่ยนผ้าห่อหุ้มเครื่องยนต์เพื่อให้กระบวนการปรับวาล์วเสร็จสมบูรณ์